JR2発給結果

『無線局等情報検索』の1/9付データ（2/1掲載）により，JR2からJS2への切り替わり日が特定できました．
以下，JR2の振り返りと，JS2の展望です．

■JR2の振り返り
●満了日
「12/21」です．
...とはいえちょっと悩ましいことが起こっていました．
初代残存組を除きますと，下表のような発給状況でした．「行ったり来たり」があります：

平27.12.21	平27.12.25	平28.1.5	平28.1.8
JR2XYV～XYW
		JR2XYX
	JR2XYY～XZQ
JR2XZR～XZZ JS2AAA～AAB
			JS2AAC～AAU
	JS2AAV～ABI

「12/21にJR2とJS2とを跨いでいる」ことから，12/21とします．
したがい，JR2の発給期間は，
・「2007年11月29日」　から
・「2015年12月21日」　まで
となります．

なお，東海総通からの週次の発表（http://www.soumu.go.jp/soutsu/tokai/musen/callsign/index.html）からは，JR2からJS2への切り替わりは，以下の間――というところまでは絞り込めていました：
・12/17時点 … JR2XYT
・12/24時点 … JS2AAU　（←じつは「1/8免許」なので合わない）


●発給の軌跡
図示します：

かなりリニアです．統計のおもしろいところです．
いろんな人が，いろんなきっかけでアマチュア無線を始めるわけですが，
それをこうやって遠目でみますと，あらふしぎ，直線になるわけです．


●cf. 他のプリフィクスの例
○JH1　https://jj1wtl.seesaa.net/article/201401article_8.html
○7K1～7N4　https://jj1wtl.seesaa.net/article/201307article_10.html


●「発給予測」とのズレ
いかに直線（っぽい）といえど，やはりズレます．
月次の『発給予測更新』でのJR2の発給終了日の予測は，下図のように推移してきました：

「JR2に入った瞬間の予測」から比べますと，ちょうど1年くらい遅れましたSRI．
最後は「12/1時点」で「12/20と予測」でしたから，いい線いっていました．最後は...．


■JS2の展望
●空き状況
突入直前の2015-12-19時点のデータで，以下のとおりとなります．
「9割」は空いています．

・残存数 … 1452局・1433コール（i.e. 2局持ち19名）
・残存率 … 1433÷16142＝0.088774625　（8.9％）

・空き数 … 16142－1433＝14709コール
・空き率 … 14709÷16142＝0.9112253　（91.1％）


●初代JS2のこれまでの再免状況
JS2はこれまでにミソギを「4回」乗り越えています：
・1992(H4)年　免許
・1997(H9)年　再免許１回目
・2002(H14)年　再免許２回目
・2007(H19)年　再免許３回目
・2012(H24)年　再免許４回目

実際いまの『無線局等情報検索』でも，平成24年2～11月の免許になっています．

さてこれらの
・残存率 … 0.088774625
・再免 … ４回
から，各回の平均再免率は，「54.6％」と判ります：

　0.088774625^(1/4)　＝　0.545848614

これを絵解きしますと，こんなかんじになります：

JJ1WTLは社員選挙（関東）に立候補させていただきました．
まさにこういったデータ分析も，連盟の経営の役に立たせるべく，続けてまいります．
理念などはこちら
http://motobayashi.net/senkyo/index.html
をご参照下さい(拝)．