JP3YHK・JP3YHI

何のことかわかりにくいでしょうから↓，絵解きしました．

『JP3YHJ・JP3YHLのアシスト接続(ゲート越え)変更のお知らせ』
https://blog.goo.ne.jp/jarl_lab2/e/d14d071b456ef4d81cee95576726f963

JP3YHJ(大阪府東大阪市山手町)・JP3YHL(奈良県奈良市左京)は、従来JP3YHH(平野)・JP3YHF(WTC)とアシスト接続していましたが、周辺環境の変化により接続が不安定となったため、JP3YHJ(生駒)とJP3YHL(ならやま)を独立したアシスト回線とし、JP3YHLにゲートウェイを設置しました。

生駒～平野のアシスト局間のリンクを断念し；
ならやまから直接，インターネットにアップリンクします〔パーツ引用：アイコム社Web〕．


地理的には...破線部分の接続を断念しました．


以上，違っていましたらご指摘ください．


かつて，一時的に，近い構成が組まれたことがありました：

『JP3YHLのインターネット接続の一時運用変更』
https://blog.goo.ne.jp/jarl_lab2/e/86b49b8c654c7445d97a35a7d2177cf1
『JP3YHL』
https://jj1wtl.seesaa.net/article/202010article_10.html


ところで．
『goo blog』はなくなりますので（2025-11-18），この『D-STAR NEWS』もお引越しが必要ですね．
（かくいう私が使っていたウェブリブログ（by BIGLOBE）もやはりなくなりまして（2023-01-31），推奨されていたseesaaに移しました．）


それよりもなによりも，アシスト局間は，変わっていなければ

　　ATM (Asynchronous Transfer Mode)通信方式（10Mbps 全二重）

のはずで，かれこれ30年ちょい前のテクノロジーです．
もはやADSLも消え去りつつありますから，世界で唯一残されたATMリンク　となることでしょう．


詳細は
『Special Operation — Auxiliary Stations (Internal Links)』
http://motobayashi.net/callsign/enigma/special_op_aux_link.html
をご参照ください．